ürkiye’de LPG’ye olan ilgi devam ediyor. Avrupa’da en çok LPG’li otomobil kullanan ülke Türkiye olurken dünyada da Güney Kore’den sonra ikinci sırada bulunuyor.
Çevre duyarlılığından daha çok tasarruflu olmasından dolayı tercih edilen LPG’li otomobillerin tahtı sallanmaya başladı.
LPG fiyatlarının benzin ve motorine göre daha ucuz olması nedeniyle tercih edilse de ibre son yapılan artışla birlikte benzine kaymaya başladı.
BENZİN 8 LİTRE, LPG 11 LİTRE YAKIYOR
Günümüzün İstanbul trafiğinde yeni nesil benzinli araçlar (1600 cc’ye kadar) ortalama olarak 8 litre civarında tüketim yaparken LPG’li otomobiller 11 litreye kadar yakıt harcayabiliyor. İstanbul’da benzin 7.76 liradan LPG ise 5.96 lira seviyesinden satılıyor.
100 kilometrede benzinli otomobil 8 litre yakıt harcaması halinde 62 liralık masraf ortaya çıkarırken LPG’li otomobil aynı şartlarda 11 litre yakmasından dolayı 65 lira harcamış oluyor.
Ayrıca LPG kitinin masrafları da maliyete eklendiğinde avantajı ortadan kalkmış oluyor.
DÖNÜŞÜM MALİYETİ DE VAR
Benzinli otomobillerin LPG dönüşümleri sanayi ortamlarında gerçekleştiriliyor. Tank, regülatör, enjektör gibi parçalardan oluşan LPG kiti montajı sonrasında ayarlamalar yapılarak otomobil trafiğe çıkmaya hazır hale getiriliyor. Trafiğe çıkmadan önce ise muayene edilip ruhsata LPG ile çalışacağına dair bilgi eklenmesi de gerekiyor. Ortalama olarak bu işlemlerin maliyeti 5 bin lira gibi fiyatlardan başlıyor.
MOTORİN EN TASARRUFLUSU
Motorinle çalışan araçlar yakıt tasarrufunu en yüksek şekilde gerçekleştiriyorlar. Motorinle çalışan 1600 cc’ye kadar olan araçlar İstanbul trafiğinde 100 kilometrede ortalama olarak 7 litre civarında yakıt harcıyor. Motorinin litresi İstanbul’da 7.32 liradan satılıyor. 100 kilometrede 7 litre yakıt harcayan bir otomobilin masrafı 51 lira oluyor. Ancak dizel otomobillerin fiyatları benzinli otomobillere göre yüzde 20-30 civarında daha yüksek seyrediyor.
