Kentte öğrenci ve öğretmenler olmak üzere birçok kesime yüzbinlerce bisiklet dağıtımı yapıldı ve halen yapılıyor. Kentin sürdürülebilir bir yaşam alanı olması adına son derece önemli olan bisiklet kullanımı için artık bağlantı yollarının da tamamlanması gerekiyor. Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’in yeşil bir Gaziantep hedefi için bu projenin öncelik yapılması şart.
PEKİ NASIL OLACAK?
Kentte yüzbinlerce bisiklet dağıtılıyor. Ancak cadde ve sokaklarda dağıtıma oranla daha az sayıda bisiklet var. İnsanlar bağlantı yolları olmadığı için tercih etmiyor olabilirler. Aksi takdirde dağıtılan bisiklet sayısında bakarsanız kent trafiği bisikletten geçilmemesi gerekiyor. Belediyelerin dağıttığı bisikletlerin satıldığı yönündeki haberler ayrı bir konu. Bu vatandaşların duyarlılığı ile alakalı. Her bisiklete bir takip cihazı takılmayacağına göre, burada yerel yönetimleri eleştirmek abesle iştigal olur.
KENT YÖNETİCİLERİ ÖRNEK OLMALI
Gaziantep’te bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması için öncelikle kent yöneticileri, kurum ve daire müdürleri bisiklet kullanarak vatandaşlara örnek olmalı. Avrupa’da bir çok kentte üst düzey yöneticileri dahi bisikletin üzerinde görebiliyoruz. Bu nedenle havası giderek daha kötü hale gelen Gaziantep’te bisiklet bağlantı yolları ile birlikte bisiklet kullanımına teşviik konusunda bazı sosyal projeler geliştirmek gerekiyor.
BİSİKLET “ÇEVRE DOSTU” BİR ULAŞIM ARACIDIR.
Gaz salımı sıfırdır. Bisikletle yapılan yolculuklar hava kirliliğine ve küresel ısınmaya yol açmaz.
11 km’lik bir yolculukta, gaz salımının yüzde 90’ı motor ısınmadan önceki ilk 1.5 km’de açığa çıkmaktadır ve araba yolculuklarının % 40’ı 3 km’nin altındadır. Kısa araba yolculuklarını bisiklet yolculuğuna çevirmek küresel ısınmaya yol açan gazları azaltmak için mükemmel bir yoldur.
Kullandığımız araç, çevre üzerinde, tüketici olarak yaptığımız herhangi bir seçimden daha büyük etki yaratmaktadır.
BİSİKLET KULLANMAK DIŞA BAĞIMLI PETROL TALEBİNİ AZALTIR.
Bisiklet araba, kamyon vs.’den çok daha az yola ihtiyaç duyar. Bisiklet kullanımının artması, yol ve otoyol ihtiyacını, dolayısıyla açık alan ve yabani hayat tahribatını azaltacaktır.
Bir arabanın kapladığı alana 15 bisiklet park edilebilir. Daha az otopark, daha çok park ve açık alan demektir.Bisiklet neredeyse hiç gürültü oluşturmaz. Araba homurtusu olmadan, kuşların ve rüzgarda hışırdayan yaprakların sesini duyarak yolculuk yapmak çok keyiflidir.
Sonuç olarak, kentimizin geleceği adına bisikleti ulaşımda birinci araç yapmak için daha da geç kalmamalıyız.
